/ Testing and equipment
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1、带传动的正确安装
(1)关掉电源,卸下防护罩,旋松马达的装配螺栓。移动马达使皮带足够松弛,不需要撬开就能取下皮带,千万不要把皮带撬下来。
(2)取下旧皮带,检查是否有异常磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题。
(3)选择合适的皮带替换。
(4)清洁皮带及皮带轮,应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭,在清洁剂中浸泡或者使用清洁剂刷洗皮带均 是不可取的。为去除油污及污垢,用砂纸或尖锐的物体刮,显然也是不可取的。皮带在安装使用前必须保持干燥。
(5)检查皮带轮是否有异常磨损或裂纹,如果磨损过量,则必须更换带轮。
(6)检查带轮是否成直线对称。皮带轮成直线对称于传动带特别是同步皮带传动装置的运转的至关重要的。(见图1)
图1:皮带不对称图示
(7)检查其余的传动装置部件,如轴承和轴套的对称,耐用性及润滑情况等。
(8)在皮带轮上安装新的皮带,绝不要撬或用力过猛。
(9)调紧传动装置的中心距,直至张力测量仪器测出皮带张力适当为止。用手转数圈主动轮,重测张力。
(10)拧紧马达的装配螺栓,纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致皮带性能不良,故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧。
(11)起动装置并观察皮带性能,察看是否有异常振动,细听是否有异常噪音。最好是关掉机器,检查轴承及马达的状况:若是摸上去觉得太热,可能是皮带太紧,或是轴承不对称,或润滑不正确。
2、带和带轮的维护
(1)传动带不应折扭和急剧弯曲。
(2)在贮存和运输过程中,避免阳光直射、雨雪浸淋;防止与酸、卤、有机溶剂、水蒸气等影响产品的物质接触;
(3)常温下贮存,一般温度为——20-50;并距热源至少一米以外。
(4)贮存期间要防止承受过大的重量而变形,不得折压堆放,不得将带直接放到地上,应将带悬挂在架子或平整地放在货架上。
(5)带轮成品应在干燥和通风的环境中贮存和运输,带轮成品应进行防锈处理。
(6)带传动装置应加防护罩,并保证通风和排污。
带型 | 允许最小弯曲直径D,mm |
MXL,XXL,T2.5 | 15 |
XL,T5 AT5 | 15 |
L,T10 AT10 | 20 |
H | 40 |
XH,T20 AT20 | 70 |
XXH | 100 |
3M S2M,S3M,P3M | 15 |
5M S4,5M,S5M,P5M | 25 |
8M S8M P8M | 40 |
14M S14M P14M | 80 |
损伤情况 | 原因 | 对策 |
皮带早期破断 | 1.没有考虑到被动轮的惯性力。 2.负荷过大或由于意外事故被动轮停转, ? 从而大大增加了负载力 3.带轮过小,皮带强行弯曲过。 |
1.检查设计。 2.检查设计。 3.检查设计换成比原最小齿数多的带轮。 4.搬动.保管.安装操作时 ? 应充分注意和小心谨慎。 |
皮带边磨损 | 1.轴平行度不准。 2.轴承刚性不足。 3.带轮挡边弯曲。 4.带轮的直径比皮带宽度小。 |
1.对带轮进行较正定位。 2.增加轴承的刚性,并固定牢靠。 3.修正挡边或更换。 4.检查设计。 |
皮带齿面磨损 | 1.负载过大。 2.皮带张紧力过大。 3.渗入磨损性粉尘。 4.由于油的关系使皮带收缩。 |
1.改进设计。 2.减少皮带张紧力。 3.改善环境,增加防护罩。 4.不让皮带沾油或用耐油皮带。 |
皮带尺断落 | 1.跳齿。 2.被动轮的轴承烧熔等意外事故。 |
1.a:负载过大。 b:初张紧力不足。 c:啮合齿数太小。 d:轴承刚性不足。 2.a:检查设计。 b:调整适当的张紧力。 c:增大皮带轮直径,增加啮合齿数。 d:调换轴承,增加轴承刚性并固定牢靠。 |
带背胶磨损和龟裂 | 1.外张紧定位失准。 2.碰到机械的框架。 3.长期处于低温状态。 |
1.修正张紧轮位置。 2.检查并修正机械部位。 3.改善环境温度。 |
带背胶软化 | 1.高温。 2.张紧轮停转。 3.沾上油类。 |
1.改善环境温度。 2.检查.调整张紧轮。 3.不要沾上油类或改换耐油皮带。 |
皮带纵向龟裂 | 1.皮带超出带轮的边沿运转。 2.皮带卷上了带轮的挡边。 3.安装带轮时,强行越过或拖入带轮挡边。 |
1.调整带轮的位置。 2.增强轴承的刚性,并固定牢靠。 3.a:拆下挡边。 b:缩短轴间距离,装上皮带。 c:放松张紧轮装上皮带。 |
抗张体部分的断裂 | 渗进杂物或尖锐锋利的残渣。 | 改善环境,增加防护罩。 |
皮带收缩 | 沾上了苯胺点低的芳香族类油类。 | 不让油类沾上,使用耐油性能好的皮带。 |
皮带收缩 | 1.皮带张紧力太大。 2.两轴的平行失准。 3.皮带的宽度大于带轮的直径。 4.负载过大。 5.皮带与带轮啮合不良。 |
1.检查设计。 2.降低张紧力。 3.使用硬度高的材料表面进行硬化处理。 4.改善环境,增加防护罩。 |
看起来伸长了 | 1.轴间距离短了。 2.带轮材质软。 |
1.调整轴间距离,加固轴承支撑点。 2.带轮使用硬质材料进行表面硬化处理。 |
带断裂 | 1.过载。 2.从动轮惯性过大。 3.带轮直径过小。 4.预紧力过大。 5.带折扭,操作不良。 6.过大的冲击载荷。 7.带爬上挡圈。 8.碎片或外来物体落入传动装置内。 |
1.检查设计,选择正确带宽。 2.选择正确的带轮。 3.重新设计传动啮合齿数。 4.调整合适的预紧力。 5.储存运输安装细心操作。 6.防止意外故障,变更设计。 7.调整轴平行度,检查挡圈。 8.清理污物和检查防护挡板。 |
带边过度磨损 | 1.带轮不平行。 2.轴承不为刚度不够。 3.挡圈弯曲。 4.挡圈表面粗糙。 5.带碰触传动装置的防护挡板或支架。 |
1.调整平行度。 2.增加刚度,却是固定。 3.修正或更换挡圈。 4.修正或更换挡圈。 5.检查防护挡板或支架。 |
带齿过度磨损 | 1.过载。 2.预警力过大。 3.轮齿表面粗糙。 4.带轮严重径向跳动。 5.粉尘或沙粒。 6.剧烈振动。 7.过多污物落入传动装置。 |
1.检查设计,选择正确带宽。 2.调整预紧力。 3.检查、调整表面粗糙度。 4.检查、调整径向圆跳动。 5.避免杂物混入。 6.调整结构或使用减振装置。 7.清理污物。 |
带齿剪断 | 1.过载或过大冲击载荷。 2.啮合齿数不够,小于6个齿啮合或带齿数是轮齿数的倍数。 3.预紧力过小。 4.带轮直径过小。 5.环境温度过高或油等其它杂物混入。 6.受到意外事故停转,负荷突然增大。 |
1.检查设计。 2.检查设计,使带齿数为奇数。 3.调整预紧力。 4.增大带轮直径。 5.改变环境温度,使用防护罩。 6.检查设备,防止再次发生意外事故。 |
带纵裂 | 1.带跑出带轮。 2.带跑偏到挡圈上。 3.安装时带切在挡圈上。 |
1.调整平行度。 2.调整平行度,检查挡圈。 3.安装时注意。 |
带伸长 | 1.轴承未可靠固定,运行时中心距变小。 2.带抗拉层松动。 3.张紧轮松动。 4.带轮磨损。 5.过载。 |
1.安装时注意或设计时改进结构。 2.更换带。 3.检查张紧轮,安装时注意。 4.更换带轮。 5.检查涉及,改变带宽。 |
带背面裂纹或带变软 | 1.环境温度过高。 | 1.改变环境温度。 |
运行噪音过大 | 1.过载。 2.预紧力过大。 3.带轮不平行。 4.带轮直径比带宽小。 5.带和带轮啮齿不良。 |
1.检查设计。 2.调整预紧力。 3.调整平行度,安装时校准。 4.检查设计。 5.检查带和带轮。 |