自20世纪90年代末，汽车制造商已经逐步开始在新车型上安装EPDM(三元乙丙橡胶)多楔带。昌兴公司从发明世界上第一条三角带开始，一直致力于汽车传动带技术和应用的革新。1994年昌兴公司首次将高拉伸强度、高模量弹性体聚合物运用在汽车传动领域，从而发明了更加耐疲劳、耐磨损、长寿命的EPDM结构多楔带产品，并为其申请了专利。今天，昌兴将最新结构的Micro-V ATTM EPDM多楔带产品引入了中国汽车售后市场，取代之前的CR(氯丁橡胶)多楔带，为您的车辆提供更多的保障。

  全新Micro-V ATTM EPDM结构多楔带共计716个规格，在尺寸上全面覆盖现有CR结构多楔带;综合了昌兴北美和中国的实验室数据证明，从结构、物理性能、疲劳性能、高低温适应性、噪音等各方面来分析，全新Micro-V ATTM EPDM结构多楔带的综合性能要远远优于CR结构多楔带，最大理论寿命(昌兴实验室模拟台架测试)可以达到现有CR结构多楔带寿命的3倍以上。

  全新Micro-V ATTM EPDM结构多楔带与昌兴全球同步换代，品质升级不加价。